Agora vamos às opiniões depois de 30 dias com o carro, 20 dias efetivos de uso, já que o carro ficou mais de uma semana parado esperando pelo emplacamento. O motor 1.4 do Prisma tem um bom rendimento, mas perde velocidade em quinta marcha no topo de uma subida e pede redução para quarta. Sinceramente, acredito que o Voyage venda bem graças ao preço reduzido na versão 1.0. Mas na versão 1.6 é bem difícil acreditar que alguém que tenha testado até mesmo um Grand Siena 1.4 venha a preferir o carro da Volks. Se no carro 0km paga-se caro pela depreciação, no usado paga-se pela troca de peças que vieram desgastadas pelo antigo dono. O Fiat Grand Siena apresenta um design elegante e contemporâneo, com linhas suaves e aerodinâmicas. O Siena 1.0 ainda está em alta demanda entre os fãs de sedãs devido ao seu excelente valor, desempenho compatível e acessibilidade.

Fiat Grand Siena de outros anos

Os revestimentos são um tanto espartanos e o conjunto tem alguma dificuldade de se colocar de fato "um degrau acima" dos sedãs de entrada. É um carro bonito, com proporções bem definidas e silhueta elegante. Por dentro, grand siena 2020 1.4 completo preço há espaço suficiente para quatro adultos sem aperto, mas o ambiente transmite uma inequívoca sensação de simplicidade excessiva – já que se trata da versão mais cara do sedã. Consumo – O Grand Siena Essence 1.6 Dualogic registrou médias de 8,4 km/l com etanol em ciclo urbano segundo o computador de bordo. A Fiat não divulga números oficiais e o InMetro não fez medições para o modelo.

Principais prós e contras do Grand Siena

A faixa que imita aço escovado – parte de um pacote de opcionais de estilo – até tenta melhorar o aspecto geral, mas a mistura de sensações não faz bem e a impressão que fica não é das melhores. Pelo menos, tudo parece feito para aguentar os maus-tratos do piso ruim das cidades brasileiras. Habitabilidade – O modelo traz poucos porta-objetos, apenas um porta-trecos à frente da manopla do câmbio. Ao menos, as portas possuem espaços para colocação de garrafas pequenas. O interior do Grand Siena é um ambiente agradável e o entra-e-sai é facilitado pelo bom ângulo de abertura das portas. O porta-malas leva 520 litros e o formato regular facilita a acomodação de bagagens, ainda que as alças da tampa invadam a área interna.

Fiat Grand Siena é bom? Principais pontos positivos do Grand Siena

Na frente, os faróis têm tamanho proporcional e formam um conjunto que harmoniza com a traseira, com lanternas horizontalizadas. A traseira alta é tipicamente de sedãs com ascendência italiana. Acabamento – A maior parte das peças tem bons encaixes e nada faz barulho. O problema é o material utilizado, com muito plástico rígido no interior. Há partes mais lisas, que passam a impressão de ausência de requinte, como a tampa do pequeno compartimento no alto do painel.

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Além de famílias grandes serem o público mais comum dos carros Grand Siena, esse modelo também é o preferido dos motoristas de táxi e de aplicativos. Geralmente, pessoas que buscam amplo espaço interno, tanto para o motorista quanto para os caronas, têm preferência pelo Grand Siena. Para finalizar os prós e contras do Grand Siena, os maiores problemas relatados pelos condutores têm relação, não só com a baixa potência na estrada, mas também com o câmbio Dualogic e os ruídos internos. Com exceção do espaço interno, do conforto e do atraente design, todos os outros pontos positivos citados vão depender mais da versão do Grand Siena. O Grand Siena também mantém a valentia comum à família Palio. O comportamento dinâmico é bom e o carro aderna pouco nas curvas, ainda que a suspensão continue com um acerto voltado para o conforto. O motor 1.6 de 117 cv com etanol é bem suficiente para um desempenho aceitável, mas precisa girar para entregar mais força.

A direção tem peso correto em velocidades mais altas e não são necessárias correções na trajetória. Próximo do limite, a frente tende a desgarrar, mas nada que assuste o motorista. O Grand Siena Fiat é um dos sedãs mais populares entre os motoristas de táxi e de aplicativos por seu valoroso espaço interno e um porta-malas de 520 litros. Ainda assim, gostei da sensação de dirigir e no test drive me pareceu mais esperto que o 1.6 do Voyage, mas ficou longe do 1.6 do Grand Siena. Se você está interessado em um carro 1.4, acredito que a versão LT do Prisma o atenda até melhor que o Attractive 1.4 do Grand Siena.

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O câmbio automatizado ainda agrega o controlador de velocidade de cruzeiro à cesta básica. Além disso, acentua a impressão verdadeira de que se trata de um carro maior. O Grand Siena tem 9 cm a mais no entre-eixos e 3 cm na largura em relação ao Palio. O perfil é elegante, com uma linha de cintura ascendente, que termina nas linhas altas do porta-malas.

Mesmo o Versa sendo espaçoso, pode não ser tão amplo para quem mede acima de 1,85 de altura, por grand siena 2020 1.4 completo preço exemplo. Primeiramente é bom destacar o perfil do comprador de um Fiat Grand Siena em detrimento de suas principais concorrentes, como Chevrolet Cobalt e Nissan Versa. Neste artigo, vamos mencionar os prós e contras do sedã Grand Siena para você decidir se essa será ou não a sua próxima aquisição. Pelo menos, o conjunto mecânico dá conta de empurrar com decisão o Grand Siena e o torna um carro até interessante. A frente é diferente, com faróis maiores e repuxados para as laterais, tem um aspecto mais "másculo" que o hatch. As linhas são harmônicas e, ainda que não disfarcem o parentesco, conseguem razoável distinção em relação ao Palio. O câmbio é o automatizado de embreagem simples Dualogic, que ainda não recebeu as atualizações já vistas no Bravo e no Punto.

Os revestimentos são um tanto espartanos e o conjunto tem alguma dificuldade de se colocar de fato "um degrau acima" dos sedãs de entrada.O motor 1.6 de 117 cv com etanol é bem suficiente para um desempenho aceitável, mas precisa girar para entregar mais força.Logo, é preciso analisar fatores importantes antes de adquirir o veículo.Pelo menos, em movimento, o câmbio instiga o motorista com uma interessante aceleração automática na hora de reduzir as marchas – a fim de eliminar qualquer tranco nas trocas descendentes.

Buracos e ondulações no asfalto são bem filtradas e a rigidez da carroceria passa boa sensação de robustez. Os 2,5 metros de entre-eixos, por sua vez, prometem mais espaço interno, principalmente no banco traseiro – mandatório na categoria. O painel é praticamente idêntico – mudam apenas as saídas de ar centrais e laterais. A estratégia da Fiat é ambiciosa, tanto que o Grand Siena representa 45% da produção da linha – o Siena antigo se manteve em produção na versão EL. A versão mais cara, a Essence com motor 1.6, é responsável por 30% dos emplacamentos. Fica atrás apenas do Cobalt, que emplaca 4.100 carros por mês. O Versa 2024 vem mais abaixo, com uma média de 1.800 carros.

O equipamento funciona bem, com tempo reduzido de reação às solicitações. O senão fica nas retomadas, prejudicadas pela distribuição de torque irregular. Ao menos, o consumo foi relativamente comedido, com médias na casa dos 8,4 km/l de etanol. Os 16,8 kgfm estão disponíveis apenas a 4.500 rpm e abaixo de 2 mil rotações o carro fica bastante manso, sem vigor. Quando tocado com mais energia, o sedã tem reações prontas e boa vitalidade, com acelerações consistentes. Os traços conseguem se destinguir dos do Palio, hatch que deu origem ao modelo. A linha de cintura alta dá até um ar de esportividade e o perfil é bastante elegante.