Pero la nueva ola de vehículos eléctricos no está exenta de problemas. Las baterías que los alimentan necesitan una explotación minera intensiva y las redes eléctricas que nutren los turismos acostumbran a marchar con comburentes fósiles. "Es un reto esencial generar bastante información y conseguir una detección intensa del ambiente circundante ante los limitados rangos de los sensores. Además, algunos automóviles autónomos están programados para seguir reglas y niveles predefinidos que pueden no cubrir todas las situaciones de conducción posibles", avisan los autores. Sin embargo, en condiciones de poca visibilidad, al amanecer o al anochecer y en maniobras que implican giros, los humanos mejoran entre 2 y cinco ocasiones la efectividad de los sistemas autónomos. "Estas son las áreas en las que la tecnología de conducción autónoma puede requerir un mayor refinamiento para igualar o sobrepasar las capacidades de conducción humana", explican los autores.
‘Argo’ huele a Oscar
Vivimos en un mundo paralelo, somos unos privilegiados y poseemos mucha suerte, y lo que molesta a el resto es el dinero. Si mañana Mbappé gana menos y afirma lo que quiere, a nadie le incordiaría. Investigadores de la Facultad de Iowa han investigado la posibilidad de dotar a los vehículos de una señal luminosa exterior que indique a los viandantes cuándo es seguro atravesar ante un vehículo autónomo por el hecho de que este ha reconocido a la persona y se dispone a parar. Entre otras cosas ha unificado un sistema de pago de recargas, mientras que en España hay como unas veinte. En general, en Portugal han hecho mejor la implantación de estos nuevos sistemas. – Los costes están aproximadamente como hace un año, o aun un poquito menos. El barril de petróleo se mantiene y los precios del combustible también.
El nuevo coche eléctrico de Mercedes puede recorrer más de 1000 km sin recargarse
"La verdad es que los gobernantes de migraciones solamente miraron nuestros papeles y nos procesaron en la forma habitual. Abordamos un avión a Zúrich (Suiza) y después nos llevaron a la vivienda del embajador de EE.UU. en Berna. Fue así de simple". Las situaciones finales de "Argo", en las que los seis estadounidenses llegan con lo justo a subir al avión, son increíblemente tensas. La CIA les había dado documentos falsos para dejar el país y, como es natural, no había registros de llegada que coincidiesen con ellos. El elemento central de la historia es el que suena realmente increíble. "No obstante, no es cierto que no podíamos salir para nada. La casa de John Shardown tenía un jardín de adentro por el que podíamos caminar con independencia".
"Argo": la verdad detrás de la película de Ben Affleck
En el Festival de Cine de San Sebastián no competía, carros novos e usados pero obtuvo grandes elogios, como ahora habíamos indicado. Tras su paso por el festival easonense y por otros certámenes, las críticas que surgieron charlaban ahora de peliculón y de que podría estar entre las aspirantes a los Oscar. El tema que más se escucha en el tráiler es ‘Dream On’ (sigue soñando), de Aerosmith. Forma parte al segundo single de su álbum de debut de 1973, que se titula como el conjunto, más allá de que se rumorea que la canción la había escrito Steven Tyler a los 17 años, en 1965. Esta canción ha aparecido en otras bandas sonoras recientes, tanto de cine como de televisión, y en sus casi cincuenta años de vida no ha dejado de sonar actual y muy fuerte.
Sistemas de seguridad para viajar con perros en coche
En la carrera por reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2), algunos desarrolladores han apostado también por la transformación de turismos antiguos, diésel o gasolina. De este modo, merced a las tecnologías actuales, aquellos automóviles se convierten en este momento en "muy poco contaminantes" y vuelven a circular cumpliendo la normativa actual. Primeramente, el informe destaca la dificultad que hay para conseguir algunas de las materias primas que componen las baterías, como por poner un ejemplo el litio, y también la escasa autonomía de los modelos fabricados en Europa, en los cuales una conducción deportiva puede condicionar hasta un 50% de la ya reducida autonomía. Visto desde ese punto de vista, resulta obvio que no se podría usar una cámara en el turismo, puesto que la grabación continuada de un particular a otros está prohibida por ley.

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Fuel consumption is slightly different from gas mileage
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